“觸摸式人行過街信號燈”設(shè)計新穎，不同于一般道路上的交通信號燈，由行人自己操作。該交通信號燈燈身處設(shè)有一個綠色按鈕，并標(biāo)有“行人過街請按鈕”的字樣。

　　交警現(xiàn)場示范，他按下燈柱上的申請按鈕，此時，“觸摸式人行過街信號燈”上所設(shè)的機動車信號燈為綠燈，人行信號燈為紅燈。

　　緊接著，人行信號燈開始顯示10多秒紅色倒計時，機動車信號燈進(jìn)入變燈階段。10多秒紅色倒計時完后，機動車信號燈變?yōu)榧t燈，人行信號燈變?yōu)榫G燈。

　　人行信號燈綠燈倒計時15秒，倒計時完后，機動車信號燈變恢復(fù)為綠燈，人行信號燈變回紅燈。變燈時間視情況而定

　　據(jù)悉，在沒有行人過街請求時，“觸摸式人行過街信號燈”上的機動車信號燈為常綠燈，人行信號燈為常紅燈，不影響機動車通行效率。

　　“需要注意的是，并非行人按下按鈕后就能立即過街！”交警表示，為不影響機動車通行，在行人按下請求按鈕后，請求信號就會被傳遞到信號控制單元，信號控制單元在設(shè)定的時間內(nèi)做出反應(yīng)，待設(shè)定的機動車最小綠燈時間結(jié)束后，車行燈才會由綠轉(zhuǎn)換成紅，人行信號燈才會轉(zhuǎn)換為綠燈，此時行人方可安全通行。另外，行人不要頻繁按扭，每次請求會有一個通行周期，只有在上個通行周期結(jié)束后才會響應(yīng)第二次按扭請求。

　　若路段車流量較大時，信號系統(tǒng)還會在預(yù)設(shè)機動車最小綠燈時間結(jié)束后自動增加幾秒機動車綠燈時間，減少對機動車通行的影響。因此，行人按下請求按鈕后，人行信號燈轉(zhuǎn)換根據(jù)當(dāng)時機動車最小綠燈時間運行階段等因素而定，故每次按鈕后等待時間不一。如果恰逢設(shè)定的機動車最小綠燈時間剛要結(jié)束，人行信號燈幾秒就會轉(zhuǎn)換為綠燈，反之可能等待時間較長。

　　此外，后續(xù)趕到的行人需要過街，但行人綠燈過街時間少于5秒時，行人只須再次按下申請按鈕，系統(tǒng)將會自動增加10秒時間以保證行人安全通過，人行燈綠閃提示行人快速通過。但為減少對機動車通行的影響，系統(tǒng)只接受一次追加時間請求。

　　交警表示，對不遵守新增“觸摸式人行過街信號燈”機動車信號燈指示通行的車輛，懲罰與路口闖紅燈一樣，今后交警部門將加強監(jiān)督，對此類交通違法行為進(jìn)行處罰。

　　“這種方式很好，讓大家過馬路更安全。”行人朱先生通過操作新設(shè)的信號燈安全過街后表示，“觸摸式人行過街信號燈”既能減少對車輛通行的影響，又能確保行人安全過街，很實用。

　　交警部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，桂花路上安裝“觸摸式人行過街信號燈”算是一個試點，如果效果較好，將在富陽城區(qū)其他道路上安裝。