寧波華路德交通設備科技有限公司
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“巴士、出租車等公共交通工具內都安裝了控制器，根據行駛速度，經過智能化計算后，再根據路段的擁堵狀況來改變信號燈的變換時間，使汽車在擁堵情況下把速度降下來但不至于停下來。信號燈會根據車速和路面擁堵狀況，調節到最優化，一方面解決擁堵問題，另一方面還可解決汽車尾氣排放問題。”日前舉行的“第三屆中國國際物聯網大會暨展覽會”上，與會專家們圍繞物聯網技術在智能交通上的應用展開暢想。
你的座駕有多聰明，路上胎壓不足，它會不會自動報警并找到最近的修車點？城市的馬路能變得多智能，會不會自動幫你選擇最暢通路線，或是自動調控紅綠燈？這一切，都會在不久的將來成為現實。
日本野村綜合研究所高級咨詢顧問橫井正紀介紹，目前上海、北京等城市遭遇的交通擁堵難題，在東京已經明顯緩解，這主要得益于日本上世紀70年代開始建設的智能化交通管理系統。智能交通的思路是，盡量不要讓汽車時停時動，采用許多信號控制系統來保證交通秩序。
智能交通，還離不開“聰明”的車輛。它將實現用手機來控制車門的開關，甚至可以控制車輛移動。現在，有些高端車在胎壓、油溫不正常時會閃燈報警提示，而未來遇到這種情況，不僅會有語音提示，而且馬上會告訴車主附近維修站的位置。萬一發生爆胎，智能系統會首先接管并控制住方向盤和剎車，幫助駕駛員將車速降到每小時30公里，并自動打開雙跳燈靠邊停車，還會語音提示駕駛員放置緊急停靠牌。今后，汽車方向盤上還可設置酒精探測儀、心跳檢測儀等，通過駕駛者的身體狀態、駕駛習慣和行駛記錄等數據，實時檢測駕駛者的狀態。
專家指出，隨著物聯網時代到來、物聯網技術廣泛應用，將催熟智能交通、道路安全產品行業，交通與物聯網的融合已成趨勢，并將成為物聯網領域中最高價值的行業之一。
