近日，浙江嘉興發生的全國首例闖黃燈行政訴訟案終審判決，狀告交管部門的闖黃燈司機敗訴后，闖黃燈也屬交通違法行為引起不少椰城司機的關注。在海口闖黃燈是否會被處罰呢？昨日下午，省交警總隊有關負責人明確表示，司機闖黃燈屬于不按交通通行信號燈通行，罰200元扣3分。
多數車主不知闖黃燈同屬交通違法行為
昨日下午，商報記者在海口龍昆南大轉盤燈控路口、明珠路大潤發紅綠燈處，發現闖黃燈的車輛不在少數。明明紅綠燈路口的信號燈已經閃黃，卻仍有不少還未越過停止線的司機駕駛車輛加速通過。
“看到信號燈閃黃，一般是能過就加速過，像有些路口紅綠燈秒數有倒計時的，看到馬上要變紅燈就停車等待。”車主黃先生說，他在海口開車已經有5年，只知道闖紅燈被罰，不知道闖黃燈也違規。
市民陳先生說，去年8月份，他開車途經龍昆南大轉盤時闖紅燈，有過一次違法記錄。所以有時候途徑紅綠燈路口遇見信號燈閃黃時，也很猶豫，不曉得該不該過。當記者得知告訴他闖黃燈也屬于交通違法時，陳先生很詫異的說，他只知道闖紅燈違法會被罰，殊不知闖黃燈也違法。
昨日下午，多名被訪車主紛紛坦言有闖黃燈的經歷，甚至天天闖，大多都是抱著僥幸心理，不想在路口耗時等待，果收到交通違法通知單也只能認倒霉。
黃燈亮時還沒越過停止線車輛禁止通行
在海口闖黃燈將如何處罰？昨日下午，省交警總隊有關負責人表示，目前海口燈控路口主要查處闖紅燈違法行為，闖黃燈同屬交通違法行為，交通違法者將面臨200元罰款和扣3分的處罰。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中的道路通行規定，機動車信號燈和非機動車信號燈包含紅燈、綠燈和黃燈三種。綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；還沒越過停止線的車輛禁止通行。黃燈是一種過渡信號燈，起到警示作用，提示駕駛員信號即將變換。紅燈亮時，禁止車輛通行。所謂的闖黃燈就是說黃燈已閃，還沒過停止線的車輛仍繼續通過路口就屬于不按交通信號燈的通行規定。
該人士表示，闖紅燈或者闖黃燈均屬不按交通信號燈通行的違法行為，按照《海南省道路交通安全違法行為處罰規定》，機動車不按交通信號燈的通行規定罰款200元，扣3分。
黃燈，能闖還是不能闖？
據新華社北京4月12日電 近日，浙江一起“闖黃燈”行政訴訟案引發關注。“闖黃燈”究竟違法還是不違法？判斷“闖”的標準是車前輪還是后輪越過停止線？就此，記者采訪了公安部交管局有關人士和專家。
公安部交管局有關人士告訴記者，道路交通安全法第二十六條明確規定，交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。道路交通安全法實施條例中，則進一步細化：綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；紅燈亮時，禁止車輛通行。
清華大學法學院公法研究中心主任余凌云教授說，黃燈設置的目的是增加一段安全緩沖期。黃燈亮時已越過停止線的車輛可以繼續通行，這里面隱含另一層意思，黃燈亮時沒有越過停止線的車輛禁止繼續通行，如果你繼續通行，就是交通違法行為。
判定“闖”的標準，是車前輪還是車后輪越過停止線？中國人民大學法學院教授楊建順說。從實際情況來看，如果把前輪作為判定標準，使得司機看到黃燈就緊急剎車，容易造成追尾；如果以后輪作為標準，可能會造成車輛的前半部分停在人行道上，占用一部分通行資源，反而容易造成擁堵。這需要專業部門來研究權衡，制定實施細則。
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